Pasākumu kalendārs
Ziņo par apdraudētiem dabas objektiem!
Jaunumi
ES piesaka karu enerģiju rijošām ierīcēm
11.02.2010
Ar kvēlspuldžu ražošanas aizliegumu cīņa pret globālo sasilšanu Eiropas Savienībā (ES) ir tikai sākusies – drīz tiks izstrādāti jauni standarti daudzām citām mājsaimniecības precēm ar mērķi samazināt ES iedzīvotāju enerģijas patēriņu. Daudzi vides aktīvisti slavē ES par šādiem plāniem, tomēr kritiķi to nosauc par sākumu Briseles birokrātu eko-diktatūrai, kas ES iedzīvotājiem aizliegs iemīļotās ērtības.
VIDEO: Cīņa pret globālo sasilšanu Venēcijā
10.02.2010
Jūsu uzmanībai piedāvājam video, kurā atspoguļots, kā pret globālo sasilšanu cīnās Venēcijā, kur izstrādāts komplekss plāns, kā pilsētai un tās iedzīvotājiem kopīgiem spēkiem panākt elektroenerģijas patēriņa un siltumnīcas gāzu izmešu apjomu samazinājumu. Visas šīs darbības ir ar mērķi mazināt klimata pārmaiņas, kas šai tūristu iemīļotajai pilsētai ir ļoti svarīgi tās īpatnējā ģeogrāfiskā izvietojuma dēļ.
VIDEO: Vai zini, cik daudz siltumnīcas efekta gāzu emisiju rada cilvēks?
01.02.2010
Runājot par klimata pārmaiņām, globālo sasilšanu un vides piesārņojumu, bieži vien tiek piesauktas siltumnīcas efektu radošās gāzes. To, ka šīs gāzes rodas, mums veicot dažādas ikdienišķas darbības, mēs esam sapratuši. Tomēr daudziem no mums joprojām nav priekšstata par to, cik apjomīgs ir šis kaitējums. Austrālijā priekšstatu par gāzēm, kurām nav formas, krāsas un smaržas, centās radīt ar video, kurā gāzu emisijas atspoguļoja melni baloni - viens tāds balons atbilst 50 gramiem gāzes, kas nonāk atmosfērā.
Negaidi – izglāb pats!
Pilsētas bez auto – utopija vai realitāte?
23.11.2009
Iedomājies, cik lielā mērā uzlabotos dzīves kvalitāte riteņbraucējiem un visiem citiem, ja atsevišķas apdzīvotas vietas, kur cilvēki var iztikt bez mašīnām, tiktu atbrīvotas no satiksmes... Vai tas izklausās nereāli un utopiski? Bet vai tu zināji, ka daudzas pilsētas Eiropā jau šobrīd spēj iztikt bez automašīnām?
Vaubana (Vācijā, Freiburgas apkaimē) ir viena no lielākajām no automašīnām brīvajām apdzīvotām vietām, kurā dzīvo vairāk kā 5000 cilvēku. Ja cilvēks ir apmeties šajā vietā, viņam reizi gadā ir jāapstiprina, ka viņam nepieder mašīna. Savukārt, ja viņam tā pieder, tad jāiegādājas vieta daudzstāvu autostāvvietā, kas novietota pie Vaubanas robežas. Ja sākotnēji katrām divām mājsaimniecībām tika atvēlēta viena vieta, pašlaik liela daļa no tām stāv tukšas līdz ar automašīnu skaita samazinājumu.
Šajā teritorijā ielaiž transportlīdzekļus tikai, lai nogādātu un paņemtu preces. Tās drīkst pārvietoties ar ļoti mazu ātrumu un nedrīkst tikt novietotas. Tādējādi ikdienā Vaubanā ļoti reti ir redzami transportlīdzekļi. To vietā uz ielām ir mazi bērni – pat četrus un piecus gadus veci, kas spēlējas, slido vai braukā ar velosipēdiem bez īpašas uzraudzības. Arī pieaugušie cenšas vairāk socializēties ārpus mājām, kur nemudž no automašīnām.
Lielākā daļa Eiropas no automašīnām brīvo teritoriju ir mazākas un „īstākas” – automašīnām ir aizliegts braukt pa ielām, kur dzīvo cilvēki. Izņēmumi tiek pieļauti tikai neatliekamās palīdzības mašīnām, ugunsdzēsējiem, policistiem un evakuatoriem. Dažas vietas auto novietnēs ir pieejamas teritoriju perifērijā, taču to skaits ir ierobežots. Ļoti liela nozīme šajās teritorijās ir velosipēdiem.
Šādi no automašīnām brīvi mikrorajoni, kurās iedzīvotāju skaits var svārstīties no pāris simtiem līdz vairāk kā tūkstotim, pastāv Amsterdamā, Vīnē, Ķelnē, Hamburgā, Nirnbergā un citur.
Daudzās pilsētās šī kustība izpaužas kā pilsētas centru atbrīvošana no automašīnu novietošanas un kustības. Groningenā, Nīderlandes riteņbraukšanas galvaspilsēta, ir lielākais no automašīnām brīvais centrs Eiropā. Tā ir daļēji pielāgota gājējiem un pilnībā slēgta satiksmei – no 16 500 iedzīvotājiem tikai ceturtdaļai ir auto ģimenē, bet 40% no visiem veiktajiem maršrutiem tiek veikti ar velosipēdu.
Avots: Guardian
Padalies ar draugiem: 
